Zbirni prevoz

Kome odgovara?

Pogodan je za firme s redovnim pošiljkama manje zapremine te za slanje paletizovanog tereta, kutija, mašina i rezervnih dijelova.

Kako funkcioniše?

Plan preuzimanja pravimo prema adresi, pristupu vozila i datumu spremnosti. Po potrebi se u skladištu obavljaju manipulacija i priprema; teret se prevozi u odredišnu zemlju prema odgovarajućem planu otpreme.

Kako putuje vaš teret u zbirnom prevozu?

Zbirni prevoz znači spajanje tereta koji ne popunjava vozilo s drugim teretima u istom smjeru. Mjesto preuzimanja i utovara određuje se prema lokaciji tereta i planu vozila. Po potrebi se u skladištu obavljaju manipulacija i označavanje, a glavni prevoz i isporuka organizuju se prema tom planu.

Pošto više pošiljki putuje istim vozilom, dan polaska u zbirnom prevozu manje je fleksibilan nego kod namjenskog vozila. Zauzvrat se jedinični trošak kod malih i srednjih pošiljki znatno smanjuje.

Šta određuje cijenu?

Cijena zbirnog prevoza ne sastoji se od jedne stavke. Obično je čini kombinacija sljedećih faktora:

• Stvarna i zapreminska težina: lagani, ali veliki tereti zauzimaju prostor u vozilu pa se obračunavaju prema zapremini.
• Utovarni metar (LDM): dužina koju vaš teret zauzima u vozilu. Broj paleta i mogućnost slaganja jedne na drugu mijenjaju ovu vrijednost.
• Adrese utovara i isporuke, dodatna udaljenost i vrijeme prema području.
• Posebni zahtjevi: tereti koji zahtijevaju pažnju, uspravan prevoz ili se ne mogu slagati.
• Jesu li dokumentacija i carinske usluge uključene u ponudu.

Priprema tereta za zbirni prevoz

Zbirnim teretom se tokom prevoza manipuliše najmanje jednom. Zato je čvrsta ambalaža važna za sprečavanje oštećenja. Teret koji se može paletizovati dobro je pripremiti na čvrstoj paleti, omotati folijom i zaštititi uglove. Na svakoj paleti ili kutiji trebaju biti čitko navedeni primalac, adresa i podaci o proizvodu.

U fazi ponude važno je dati stvarne dimenzije i težinu. Ako se nepotpune ili približne mjere pri utovaru pokažu drugačijim, cijena se može promijeniti.

Česte greške

Većina problema kod zbirnih pošiljki nastaje iz istih razloga:

• Prijavljivanje procijenjenih dimenzija ili težine palete.
• Neusklađenost računa i liste pakovanja.
• Nedostaje telefon primaoca ili kontakt-osoba, što može odgoditi termin isporuke.
• Zaboravljeno osiguranje tereta. Odgovornost prevoznika prema CMR-u ima određenu gornju granicu; ako je vrijednost tereta viša, treba razmotriti posebno osiguranje.

Zašto je CMR važan?

U međunarodnom cestovnom prevozu CMR tovarni list dokazuje ugovor o prevozu i preuzimanje tereta. Posebni primjerci izdaju se pošiljaocu, prevozniku i primaocu. Vrsta, količina, težina i adresa isporuke moraju biti tačno navedeni; upisivanje oštećenja ili manjka u CMR pri isporuci pomaže zaštiti prava.

Zbirni ili puni utovar?

Pri poređenju su ključne sljedeće tačke: zbirni prevoz je ekonomičniji za male terete jer se trošak dijeli, ali uključuje manipulaciju, a polazak zavisi od objedinjavanja pošiljki. Kod punog utovara trošak snosi jedan teret, uz veću kontrolu datuma i direktne isporuke. Izbor usmjeravaju dimenzije, vrijednost, osjetljivost i rok isporuke.

Kada preći na puni utovar?

Ako vaš teret popunjava veći dio vozila ili je rok isporuke strogo određen, smisleno je zatražiti i cijenu punog utovara. Zbog objedinjavanja i manipulacije u zbirnom prevozu, razlika u trošku može se smanjiti kada teret gotovo popunjava vozilo. Kada dimenzije budu poznate, zajedno možemo izračunati prikladniju opciju.